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稀油站常見故障及處理

發(fā)布時(shí)間：

2022-11-10

稀油站出油溫度高報(bào)警：可以進(jìn)行檢查溫控器上顯示的溫度以及是否能夠真的過高，然后我們用手感受出油管的溫度。如果溫度真的很高，須冷卻。如果實(shí)際溫度不高，則需要進(jìn)一步檢查恒溫器的上限設(shè)置是否太低。

稀油站常見故障及處理

稀油站預(yù)警故障(小故障)

這類故障的特點(diǎn)是有報(bào)警信號(hào)，但不會(huì)引起主機(jī)停機(jī)，需要盡快采取相應(yīng)有效措施，人工排除。當(dāng)這種故障發(fā)生時(shí)，電子控制柜面板上相應(yīng)的指示燈亮起，伴隨著報(bào)警聲，KA5繼電器動(dòng)作。一般有以下幾種：

1、稀油站出油溫度高報(bào)警：可以進(jìn)行檢查溫控器上顯示的溫度以及是否能夠真的過高，然后我們用手感受出油管的溫度。如果溫度真的很高，須冷卻。如果實(shí)際溫度不高，則需要進(jìn)一步檢查恒溫器的上限設(shè)置是否太低。

2、過濾器壓差過高：可檢查是否擊中相應(yīng)過濾器。例如低壓泵開啟時(shí)，1和2開啟。但是由于1號(hào)泵的問題，需要切換到2號(hào)泵，并打開轉(zhuǎn)換開關(guān)。開2和1時(shí)，應(yīng)將相應(yīng)的濾清器換成另一濾清器，否則出油口和進(jìn)油口接反，壓差過高。另一種發(fā)展情況分析可能是壓差控制器有問題，損壞導(dǎo)致企業(yè)無法進(jìn)行正常檢測(cè)壓差。也可能是油中雜質(zhì)較多，造成濾芯堵塞。

3、油位高：首先直接檢查油箱上的油位標(biāo)記。如果油位真的太高，就需要進(jìn)一步找出油位太高的原因?？赡苁侵鳈C(jī)內(nèi)的冷卻水管路破裂，導(dǎo)致大量進(jìn)水?；氐胶凶永铩Ｈ绻臀徽?，可以判斷是假信號(hào)，檢查油位變送器是否有問題。

4、高壓油壓低報(bào)警：高壓泵啟動(dòng)后，壓力明顯低于下限設(shè)定值(6MPa)，檢查通道上各閥門開度是否存在過大，是否達(dá)到設(shè)定值壓力管理控制器設(shè)計(jì)是否能夠正確，單向柱流量閥是否出現(xiàn)損壞等。

稀油站導(dǎo)致停車故障(重故障)

1、低壓出口油壓低：檢查低壓泵是否完好，熱繼電器跳閘泵是否工作不正常，各閥門開度和質(zhì)量，壓力變送器是否完好。

2、油箱油位低：從油箱體油位計(jì)檢查油位是否真的很低。一般這種情況出現(xiàn)的概率很小，油位變送器控制更容易出現(xiàn)問題?？刂泣c(diǎn)是否完好，是否為假信號(hào)。

稀油站能否正常管理工作可以直接影響主機(jī)的啟動(dòng)。在處理稀油站故障時(shí)，應(yīng)考慮并逐一排除可能導(dǎo)致故障的因素，以確保主機(jī)的順利啟動(dòng)。允許主機(jī)啟動(dòng)的信號(hào)由 KA4 繼電器控制。只有當(dāng)KA4繼電器得電閉合時(shí)，才表明稀油站系統(tǒng)進(jìn)行正常(油溫、油位、油壓均符合設(shè)計(jì)要求)，主機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)。

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